Los alacranes del Alakrana
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Los marineros del Alakrana ya están en sus casas. El infierno parece haber llegado a su fin, todos sanos y salvos en sus respectivos hogares. Ahora toca reflexionar, poner los puntos sobre las íes.
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He aquí la gran paradoja. Durante 47 largos días, el principal partido de la oposición se ha dedicado con esmero y dedicación en criticar al Gobierno, en no mostrar en ningún momento un ápice de apoyo y unidad ante una situación difícil y extremadamente delicada. ¿Alguien imaginaba lo contrario? Era de esperar, pero no deja de sorprender. Daba igual cómo acabase la situación, todo habría estado mal organizado, el final habría sido igualmente desastroso y la vergüenza nacional estaba asegurada pasase lo que pasase.
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PP y voceros afines se han puesto las botas durante y después de la crisis de los piratas. Había que meter ruido y no esperar ni a que tan solo los ministros pudieran explicarse después de la liberación del buque, no, no... el objetivo era reprobar a todo ser con patas y cantar las cuarenta al Gobierno.
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Hasta aquí todo lo que era de esperar que no por ello normal, insisto: ¿Alguien imagina que un partido abocado a una política de acoso y derribo no aprovechase al máximo la coyuntura para lanzarse aún más al monte? Bien, sin ningún tipo de tapujos, pasemos a detallar la realidad de este conflicto:
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1) Los armadores saben perfectamente que zonas están delimitadas para la pesca. Así pues, deben alejarse a unas determinadas millas de la costa de Somalia y no salir del radio de actuación de las fuerzas armadas de los países de la UE que velan por la seguridad de la zona. En efecto, los armadores del Alakrana se pasaron las limitaciones por el arco del triunfo. Pues bien, no sé a que se espera para tomar medidas legales contra imprudencias que pagamos todos. Eso sí, cuando hay beneficios, no percibimos ni un céntimo.
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2) El buque Alakrana llevaba bandera de conveniencia, es decir, el Alakrana pretendía escabullirse del pago de impuestos en su país. País que le ha sacado del marrón.
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3) Señores armadores, ni un euro de mis impuestos para que nuestros soldados públicos vayan en sus barcos privados. La queja más común de los armadores es que otros países sí tienen militares en barcos de pesca. Bien, si el ejemplo es Francia, los armadores deberían saber que precisamente es la excepción y no la regla. Les recuerdo que las dos fragatas que les han escoltado hasta las Seychelles han sido costeadas por todos, así que procuren no volver a despistarse.
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4) El negocio de los caladeros es absolutamente DENUNCIABLE. Ha salido a la luz hace pocos días como la empresa Alakrana ha crecido espectacularmente en beneficios extraídos directamente de la pesca de la zona, un ejercicio bastante liberado de impuestos y donde los somalíes no perciben nada. Bien, esto no es lo único, muchos somalíes son contratados por buques del estilo por unos 1000 euros por 8 meses de trabajo. Sí, es una vergüenza que ahora tirando del hilo, se va descubriendo el pastel. Por supuesto, los marineros a sueldo no se hacen eco de los grandes beneficios económicos de la compañía.
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Ahora, analicemos la gestión del Gobierno en toda esta crisis:
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1) El margen legal por el que los ministerios afectados podían desenvolverse ha sido limitado. El Gobierno tenía enfrente a unos piratas altamente peligrosos, de la peor calaña y dispuestos a todo. Los piratas somalíes son especialistas en la estrategia a seguir para manipular a la opinión pública de los países afectados. Saben que hacer para que los ciudadanos presionen al Gobierno y éste ceda apresuradamente.
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2) Des de el minuto uno el Gobierno desenvolvió todos los medios a su alcance para hacer frente a la crisis. Evitar heridos y muertos era y será en cualquier otro conflicto, una máxima. Y sí, la negociación llevó irremediablemente a un pago de rescate. PP y voceros afines critican la rendición y genuflexión del Estado de Derecho, la verdad es que a mi todavía me duelen las rodillas, ¡Qué poca vergüenza! No obstante, me gustaría saber cual era la otra opción u opciones posibles: ¿Quizá la "teoría Puttin" de entrar a sang i foc al barco hubiera sido la mejor opción? O bien, no pagar rescate y adiós muy buenas. Basta de hipocresía, y hablen claro.
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3) Pagar el rescate y procurar que los ciudadanos, a los que el Gobierno tiene la obligación de proteger, regresen a casa era la prioridad y así ha sido. ¿Críticas al Gobierno? Sí, sin duda todo puede ser mejor gestionado. Quizá la apariencia de falta de una organización excelente o el hecho de que Zapatero no saliera en público hablando del conflicto hasta prácticamente el desenlace, puede ser perfectamente criticable. Ahora bien, eso no significa que el Gobierno no estuviera trabajando intensamente para procurar la salida menos mala del secuestro.
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4) Países de nuestro entorno han tenido y tienen problemas con los piratas de Somalia, pero lo que no se ha visto en ninguno de ellos es el grado de crítica basada en nada que se ha experimentado aquí. Día tras día, anunciando el apocalipsis y el hundimiento del Estado de Derecho. Todo ello, acompañado de las ya repugnantes críticas cargadas de machismo y desprecio propias de cavernícolas que ha tenido que aguantar Carme Chacón, por cierto, des de aquí recuerdo que se llama CARME y no Carmen. Y sí, "Todos somos Rubianes" ¿Qué pasa?
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Alakrana y alacranes, todo es mucho más complejo. Sin ánimo de haber hecho un juicio de intenciones, estos han sido los hechos. Resolución del conflicto satisfactoriamente, críticas des del PP sin fundamento alguno; armadores dando pena y negocios con importantes cuantías de beneficio; explotación de caladeros y contratación de mano de obra a coste ridículo. Sin duda, la caja de Pandora está abierta, varias irregularidades han salido a la luz. Y los marineros y sus famílias, víctimas del proceso, carne de cañón de piratas y de la oposición. Des de aquí, todo mi apoyo.
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